以科技创新助力集团转型 江铃控股加冕多项大奖
来源:子悦学车网 作者:admin
2018-11-02 12:12
11月1日，以“同心·创新”为主题的江铃集团2018年科技奖励大会在南昌召开。南昌市委领导，以及江铃集团领导、科技创新工作人员及企业合作伙伴共同出席了会议。据介绍，本次大会共有167项科技进步成果、15项发明专利、33名先进个人、10个创新团队获得表彰与奖励。
加冕多项大奖的同时，江铃控股有限公司总裁助理、开发中心主任尹伟担当了本次科技大会的首席证言官。作为公司的技术先锋，尹伟是教授级高级工程师，是国家科技进步一等奖项目获得者，他组织研发的E31是国内第一辆匹配8AT自动变速箱的车型，打破了外资企业的技术垄断，同时，他带领团队全面掌握了车辆CAE仿真的核心技术。或许，这也正是他成为江铃集团科技大会首席证言官的背后原因。
江铃集团加速转型 创领行业供给侧改革
在“工业4.0时代”与“中国制造2025”的双重驱动下，供给侧改革成为中国工业的主旋律。而聚焦于汽车行业，供给侧改革主要体现于两大方面，一是由粗放低效的生产模式向高效的智能化制造转型，二是做好传统燃油汽车与新能源汽车的“加减法”。对此，江铃集团一直走在行业前列，而此次科技大会再次释放这两大讯号，彰显出其以转型创领行业未来的雄心。
江铃控股“多端口”实现智能化 提速江铃集团的转型步伐
纵观2018年江铃集团科技大会的获奖项目，其中不乏与智能互联相关的技术。诸如江铃控股的“总装新型智能化生产成套系统项目”、“智能汽车专利技术基础研究项目”，以及江铃股份的“基于Linux车载智能终端的开发与产业化项目”均剑指智能互联，且三大项目覆盖了生产制造端、产品端等多个端口。
这种对于智能互联的投入与重视直接推动着江铃集团的快速发展，而江铃控股是其中的代表公司之一，其核心产品陆风逍遥匹配的陆风智联系统支持前装和后装两种车联网形态，且功能性远高于同级车型搭载的智能系统，它具备远程启动、语音控制等多项人车交互功能，同时，还可以通过云计算以及大数据分析给予车辆进行服务。在汽车移动互联崛起的当下，江铃控股显然已提前布局，而这也将会进一步推动江铃集团转型步伐的加速。
除了产品端，智联互联同样体现在江铃集团的制造端，以江铃控股旗下投产不久的小蓝生产基地来看，在那里，冲压、焊装、涂装等自动化设备已成为生产线“标配”，其中，冲压车间拥有全自动化四序2000T机械压机生产线，可以将生产自动化率提升至95%，并有效地降低单车型模具投资及产线占用面积；而整个焊装线，则配置了64台焊接机器人和6台滚边机器人，焊接主线的点焊、补焊工作全部由自动化焊接机器人完成，保证产品装焊质量和定位精度的同时，大幅提升了生产效率。无疑，大量机器“军团”的采用会助力江铃集团制造业的飞速发展。
江铃控股发力新能源 助力江铃集团抢占未来蓝海
2018年江铃集团科技奖励大会释放的另一个强烈讯号是，加速布局新能源市场，抢占汽车未来蓝海。本次科技大会，江铃集团将33台易至汽车E300奖励给科技创新先进个人，让各位科技工作者率先体验到新产品的科技实力。如此大手笔的奖品，在体现江铃集团尊重人才的同时，也彰显着其对于新能源产品的自信与决心。
《中国制造2025》中明确提出“新能源汽车将是国家发展汽车产业的方向”，在政策利导与市场趋势的共同推动下，传统汽车企业加速向新能源转型。在这个变革的过程中，江铃集团是整个汽车行业的“排头兵”，多款新能源车型荣获国家大奖，同时，旗下公司江铃控股也加速发力于新能源领域，据悉，陆风品牌的首款新能源车型将于近期上市，以实力搅局小型SUV市场，这一举措在进一步拓宽“中国SUV开创者”陆风品牌发展领域的同时，也将助力江铃集团抢占未来汽车蓝海。
唯大视野可创见未来，唯大变革可引领潮流。未来的汽车是移动互联的终端，未来的汽车企业必将是互联网企业，站在转型的档口，只有“同心致远 聚力创新”，把科技作为第一生产力，将创新作为第一原动力，方可引领行业，抓住时代红利。据此，我们相信，江铃集团在创新驱动发展的战略布局之下，在江铃控股等众多实力子公司的同心聚力之下，必将迎来新一轮的业绩走高，成为中国工业4.0的时代强者。
江铃集团党委书记、董事长 邱天高 致辞
这是江铃集团连续第三年以高规格、重奖励方式举行的千人科技盛会，也是江铃集团连续第三年向科技创新先进个人奖励自产最新款的新能源汽车。现场超800万元的奖励金额彰显了江铃集团尊重人才、尊重创新的主张与导向。
科技奖励大会成功召开 江铃控股“耀动”现场
作为江铃集团的整车汽车公司之一，江铃控股有限公司（以下简称“江铃控股”）带领团队亮相大会，并荣获了多项大奖。据介绍，江铃控股共有33个项目、4名先进个人、1个创新团队、1项专利摘得了殊荣。其中，“陆风逍遥（E33项目）”、“总装新型智能化生产成套系统项目”共同加冕了项目类的重量级奖项：科技进步一等奖。E33项目是江铃控股全新正向开发的一个S6级整车项目，该项目总投资3.6亿元，所开发车型今年1月份以陆风逍遥品牌上市，它的成功开发使陆风汽车在SUV研发领域有了跨越式的发展，可以说，“陆风创造了逍遥，逍遥引领着陆风”；总装新型智能化生产成套系统项目是一条柔性整车装配生产线，产品涵盖E33、E36及后续新开发车型，这一项目在提升智能制造的同时，实现了多车共线生产的模式，真正践行了“增效降本”的现代化生产理念。
江铃集团加速转型 创领行业供给侧改革
在“工业4.0时代”与“中国制造2025”的双重驱动下，供给侧改革成为中国工业的主旋律。而聚焦于汽车行业，供给侧改革主要体现于两大方面，一是由粗放低效的生产模式向高效的智能化制造转型，二是做好传统燃油汽车与新能源汽车的“加减法”。对此，江铃集团一直走在行业前列，而此次科技大会再次释放这两大讯号，彰显出其以转型创领行业未来的雄心。
江铃控股“多端口”实现智能化 提速江铃集团的转型步伐
纵观2018年江铃集团科技大会的获奖项目，其中不乏与智能互联相关的技术。诸如江铃控股的“总装新型智能化生产成套系统项目”、“智能汽车专利技术基础研究项目”，以及江铃股份的“基于Linux车载智能终端的开发与产业化项目”均剑指智能互联，且三大项目覆盖了生产制造端、产品端等多个端口。
这种对于智能互联的投入与重视直接推动着江铃集团的快速发展，而江铃控股是其中的代表公司之一，其核心产品陆风逍遥匹配的陆风智联系统支持前装和后装两种车联网形态，且功能性远高于同级车型搭载的智能系统，它具备远程启动、语音控制等多项人车交互功能，同时，还可以通过云计算以及大数据分析给予车辆进行服务。在汽车移动互联崛起的当下，江铃控股显然已提前布局，而这也将会进一步推动江铃集团转型步伐的加速。
除了产品端，智联互联同样体现在江铃集团的制造端，以江铃控股旗下投产不久的小蓝生产基地来看，在那里，冲压、焊装、涂装等自动化设备已成为生产线“标配”，其中，冲压车间拥有全自动化四序2000T机械压机生产线，可以将生产自动化率提升至95%，并有效地降低单车型模具投资及产线占用面积；而整个焊装线，则配置了64台焊接机器人和6台滚边机器人，焊接主线的点焊、补焊工作全部由自动化焊接机器人完成，保证产品装焊质量和定位精度的同时，大幅提升了生产效率。无疑，大量机器“军团”的采用会助力江铃集团制造业的飞速发展。
2018年江铃集团科技奖励大会释放的另一个强烈讯号是，加速布局新能源市场，抢占汽车未来蓝海。本次科技大会，江铃集团将33台易至汽车E300奖励给科技创新先进个人，让各位科技工作者率先体验到新产品的科技实力。如此大手笔的奖品，在体现江铃集团尊重人才的同时，也彰显着其对于新能源产品的自信与决心。
唯大视野可创见未来，唯大变革可引领潮流。未来的汽车是移动互联的终端，未来的汽车企业必将是互联网企业，站在转型的档口，只有“同心致远 聚力创新”，把科技作为第一生产力，将创新作为第一原动力，方可引领行业，抓住时代红利。据此，我们相信，江铃集团在创新驱动发展的战略布局之下，在江铃控股等众多实力子公司的同心聚力之下，必将迎来新一轮的业绩走高，成为中国工业4.0的时代强者。